長野乗り鉄の旅

4/3（土）、春の乗り鉄ツアーを敢行致しました。

例によって青春18きっぷの旅。

メンバーも例によって・・・

この3名でございます。

乗り鉄チームとしては初の春ツアー、鉄子嬢は去年の夏以来です。

今回もいろいろなハプニングがありまして（笑）全て書くと長大巨編になってしまうので、

見た・乗った車両をちょいとご紹介。

中央本線115系（523M）

中央・篠ノ井線地区にはゴロゴロ走っていますが、

いつまで現役かは・・・

シングルアームパンタに交換されていますね。

クモハ123-1（159M・塩尻駅）

荷物電車からの改造というかなり異色の存在。

今ではこの1号車と、JR西日本に数両が残っているだけです。

車内はドア間全てロングシート。本当の意味でロング（笑）

実はこの159Mに乗る予定だったのですが、その前の列車で乗り過ごしてしまい・・・（涙）

EF64重連のガソリン輸送貨物（塩尻駅）

実は、生の重連を初めてみました。

パンタ4丁が迫力です！

駅下に止まってしまったので撮影条件が厳しい・・・

姨捨駅停車中の115系。

日本三大車窓と言われる善光寺平の絶景が広がる、素晴らしい駅。

しかもスイッチバックと来たら、そりゃ途中下車でしょう。

長野行433Mが駅裏の本線を駆け下りて行きます。

姨捨に停車した後、長野行きの列車は一旦退行、引上線で停車した後、

この画像の位置へ出てきます。

松本方面の列車はこの逆の手順になりますので、駅へバックで進入となります。

駅の向こうに広がる絶景。

この先、屋代までバスを使う予定でプランを組んだのですが、

何とダイヤ改正されていて、予定していた時間にバスが来ず・・・（涙涙）

ダイヤ改正したらネットにすぐ反映して下さい！！（怒）

EH200-12（篠ノ井駅）

勾配区間の高速貨物に使われるJR貨物の電気機関車。

Hですから4台車8軸、2車体連結で1両というマンモス機です。

EH200 1両でEF64重連同等の牽引力と言われます。

この後出発して行きましたが、起動〜加速音がめちゃめちゃカッチョ良かった！

ちなみに、鉄子嬢はEH200という形式を見ただけで8軸だと読み取れる程に成長（笑）

しなの鉄道169系（篠ノ井駅）

165系に横軽通過対策を施した車両ですが、今やその本来の目的はなくなってしまいましたね。

本家JRではすでになくなってしまい、今やしなの鉄道に残るのみ。

かつてはこのクモハ169のジャンパ連結器がEF63と繋がれていたんですね・・・

キハE200（136D・小海駅）

世界初のハイブリッド気動車。小海線で実証実験中です。

駆動にはモーターを使用し、ディーゼルエンジンは発電機として使われます。

発進時はモーターのみ、途中でエンジンが始動して発電、減速時は回生制御します。

停車時はアイドリングストップするので電車と変わりませんね。

車内にはプリウスのようなエネルギーモニターがあり、しばらく見入ってしまいました。

中々カルチャーショックな車両で面白かったです。

キハ110 & 111（小海駅）

JR東日本の標準的な気動車。最近はどこへ行ってもこればっかり（笑）

EH200-7＆タキ1000（甲府駅）

タキ1000オンリーと言うことは高速貨物でしょうか。

根岸のENEOSの製油所から来たようです。この組み合わせ、画になるわ・・・

IS03200で撮影しているのでちょっとノイズが出てしまいました。

1600でも行けたかな。

タキ1000-211（甲府駅）

郡山駅常備ですが、根岸駅臨時常備のサボがかかっておりました。

異径胴タンクは迫力がありますね。

車両によって自重が少しずつ違うことをisikoji氏が発見したのですが、何故なんでしょう？

鉄分濃い目のレポートはこのぐらいにして（笑）、

その他の細かいレポートはまた次回に。

コメント 5

こここ、、これは濃い。。濃いっすね～
濃すぎてなんのコメントをしたらいいのか。。汗
by りまめ (2010-04-06 10:23) 

ほぉ～♪　
こんなにいろんな種類の電車があるとは知りませんでした！
ホント何にも知らないので、いっしょに盛り上がれないのが残念ですぅ。(ﾉд-。)


by photobee (2010-04-06 13:30) 

＞りまめさん
いやいや、そんな濃くないですって（笑）
ちょっと細かく撮ってキャプションを付けただけですから～


＞photobeeさん
いいですいいです、ご存じないのが普通です。
嫁もまったくもって分からないですし・・・
まあ、どんな世界も掘り下げれば深いと言うことで・・・（汗）
今度はレスが書きやすい記事にします（笑）
by Akisan (2010-04-06 17:08) 

屋代の手前の体育館脇にD５１があったんですけど、バスで姨捨から屋代まで行けなかったのでしょうか？

千曲川越えてすぐの所なのになぁ～。


by 〇滝 (2010-04-06 17:16) 

＞○滝氏
姨捨から屋代に行くバスはあるんですよ。
ところが、事前にプランを組んだダイヤが既に改正されてて、
予定していた時刻にバスが来なかったんです（涙）
結果的にはそれでも良かったんですが・・・
確かに、屋代までは千曲川を超えて数キロなんだけれどね～。
by Akisan (2010-04-06 17:59)